Bei der Letzten Meile ganz vorn

Dänisches Design und Know-how für die Letzte Meile ist seit 2016 auch in Berlin im Einsatz. Foto: EWII
Dänisches Design und Know-how für die Letzte Meile ist seit 2016 auch in Berlin im Einsatz. Foto: EWII

Last-Mile-Studie für die Stadt Hamburg

Ende April war Abgabe des rund 170-seitigen Last-Mile-Gutachtens

Einer von 4 Micro-Hub-Standorten von UPS in der Hamburger City. Foto: W.B.
Einer von 4 Micro-Hub-Standorten von UPS in der Hamburger City. Foto: W.B.

Ein Konsortium aus Hamburg School of Business Administration (HSBA), HTC Hanseatic Transport Consultancy und first mile hatte im Sommer 2016 den Zuschlag der Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation zur Durchführung eines City-Logistik-Gutachtens erhalten.

Ziel der Studie war es, auf Basis der Erkenntnisse aus dem UPS-Projekt "Container als Micro-Hub" Strategien aufzuzeigen, die zur Weiterentwicklung der Zustelllogistik in Hamburg führen können. Mehr

"Cargo-Bike-Talk" mit first mile

Das Fahrradfestival VELO ist 2017 das erste Mal in der Hansestadt. 

K. Kunitz (rechts) mit Wolfgang Beecken. Foto: R. Thyssen
K. Kunitz (rechts) mit Wolfgang Beecken. Foto: R. Thyssen

Das bereits in Berlin und Frankfurt a. M. erfolgreich gestartete Veranstaltungskonzept feiert am 13./14. Mai an der Elbe Premiere. 

In einem „Cargo-Bike-Talk“ am ersten Veranstaltungstag sprach HAMBURG ZWEI-Moderator Kevin Kunitz mit Wolfgang Beecken über Auslöser des aktuellen Cargo-Bike-Booms, die Chancen von Lastenrädern in der City-Logistik und praktische Tipps bei der Anschaffung von Cargo-Bikes im gewerblichen Bereich. 

Cargo-Bikes europaweit im Fokus

Am 20./21. März 2017 fand im Wiener Museums-Quartier die 4. EUROPÄISCHE CYCLE LOGISTICS KONFERENZ statt. Sie wurde von Maria Vassilakou (Die Grünen), der Vizebürgermeisterin Wiens und Stadträtin für Stadtentwicklung, Verkehr, Klimaschutz, am 20. März vor über 400 Besuchern eröffnet. Mehr ... 

Auch Probefahrten mit Cargo-Bikes waren in Wien möglich.
Auch Probefahrten mit Cargo-Bikes waren in Wien möglich.

Die Schlussworte kamen am Folgetag vom Bundesminister für Land- und Forstwirtschaft, Umwelt und Wasserwirtschaft, Andrä Rupprechter. Nächster Austragungsort der European Cycle Logistics Conference wird im Herbst 2018 Berlin sein. 



Innovative Stadt-Logistik

Cargo-Bikes zum Testen

Besondere Aufmerksamkeit auf der VELOHamburg im Mai 2017 erfuhren die diversen Cargo-Bike-Modelle, die auch im Fahrbetrieb getestet werden konnten. Vertreten waren u.a. die Lastenrad-Anbieter Urban Arrow, Radkutsche, XYZ CARGO, CIT-CAR, Riese & Müller und der Onlinehändler MYCARGOBIKE. 

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City-Logistik

City-Logistik im Messe-Fokus

Prof. Dr.-Ing. Uwe Meinberg (links), Andreas Schumann, BdKEP (2. von links) ... Foto: W. Beecken
Prof. Dr.-Ing. Uwe Meinberg (links), Andreas Schumann, BdKEP (2. von links) ... Foto: W. Beecken

Ein Schwerpunktthema auf der diesjährigen "transport logistic" in München (9. bis 12. Mai 2017) war die City-Logistik. Um Chancen und Risiken für den Mittelstand ging es u.a. auf einer Podiumsdiskussion am zweiten Veranstaltungstag mit Vertretern von eCom Logistik, Velogista, eM-Pro und dem BdKEP Bundesverband der Kurier-Express-Post-Dienste e. V.

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Food Delivery

Umkämpfter Food-Delivery-Markt

Foodora-Kurier in Hamburg, Foto: W.B.
Foodora-Kurier in Hamburg, Foto: W.B.

Foodora startete 2014 und kämpft seither mit Deliveroo um Marktanteile in großen deutschen Städten wie Berlin, Frankfurt, Köln, Hamburg und München. Das junge Unternehmen und die Plattformen Lieferheld.de und Pizza.de gehören zur Start-Up-Schmiede Rocket Internet, dem nach eigenen Angaben „weltgrößte Food-Network“. 

Dass das Essen-Bestellen per App immer beliebter wird, zeigen z.B. Zahlen der niederländischen Lieferando-Mutter Takeaway.com. Für das 4. Quartal 2016 meldete das Unternehmen 5,3 Mill. digitale Bestellungen. Doch Branchenkenner vermuten laut Berliner Zeitung, dass dabei (noch) kein Geld verdient wird. Die Personalaufwendungen machten das Ausliefern der Mahlzeiten so kostenintensiv, obwohl die Essenszusteller nach Angaben der Gewerkschaft Verdi in der Regel weniger als das Tarifgehalt verdienen – ein Stundenlohn von neun Euro sei üblich.